今日搭乘豪華客機飛往日本第一工業城－大阪。
大阪：早從一千四百年前就已作為人們聚集、交流的興旺繁華城鎮所存在。大阪有〝水都〞之稱，自古已來就通過河川、海上與日本國內各地以及中國大陸、朝鮮半島頻繁往來，進行交流。中世，大阪被稱做是神社和寺院參拜之旅的據點，如今更是日本代表性的國際旅遊觀光城市，同時關西國際機場的落成，使大阪成為旅客前往京都、神戶、四國等關西地區旅遊的交通樞紐。
★【關西海上空港】：
建於大阪灣距岸五公里之海埔新生地經由跨海大橋與本土連接，其現代化之設備令人印象深刻。於1994年的九月四日正式啟用，特點是合乎自然環保的海上機場、能24小時全天候運作、國際線/國內線網絡充實轉機非常便利、且具有完備的鐵路、機場接送巴士等交通工具。整體造型及建築理念以21世紀為構想藍圖，在深海中建築面積約510公頃人工島嶼海上機場，航站內採光充足，感覺富麗堂皇的關西機場，值得您仔細欣賞。
※符號標示：◎入內參觀 ● 下車參觀 ◆路過參觀 ★特別安排

★【傘松公園】：
由山上倒立俯望，整個景觀猶如『飛龍在天』，『天橋立』因而得名。領略有日本三大奇景之稱的壯盛景觀，讓您讚譽大自然孕育之美，夏夜約 170 處的篝火用 "火焰的架橋 "裝飾天橋立，熊熊燃燒的篝火猶如夜空中耀眼的銀河，和升入空中的焰火映照在海面的美麗的炎光一起，隔海眺望如置身於夢中。
★【天橋立】：
位於日本京都府北部的宮津市宮津灣，是一個特殊的自然景觀，因為地殼的推擠作用，在海上形成一個沙洲地形，被日本人譽稱為丹後之天橋立（丹後の天橋立），其與安藝之宮島及陸奧之松島共同被稱為「日本三景」。
★【伊根】：
位在丹後半島上，整座「若狹灣國家公園」的西邊，因為在若狹灣內的海灣，稱之為「伊根浦」。「米其林旅遊」將伊根列為米其林2星的旅遊勝地，因為在伊根有江戶時代遺留至今238棟「舟屋」組成的「舟屋群」聞名。
★【伊根灣遊覽船】：
周遊伊根灣，在平穩的海上旅程中，您可以仔細觀察船屋構造、品味當地生活，還有成群的海鷗展翼陪伴您一同遨遊。
★【神戶港】：
神戶經過1995年1月17日上午5時46分的一場大地震，整座城市被夷為平地，而總吞吐量佔全日本第二的神戶港碼頭區，也不能倖免於難。經過多年的積極復興和規劃，神戶港區又恢復往日雄風與繁華。搖身一變成為具有現代感，且擁有休閒、娛樂、紀念、教育和運輸功能的複合型休憩中心。
★【神戶摩賽克廣場】：
是個綜合商場，如其字面含意一樣，設有大型遊覽車和旋轉木馬的摩賽克花園、飲食店、時裝店和電影院等以馬賽克式樣地組合在一起，開放式的商店街和能遠眺大海的廣場很受人們的喜愛。在現代化的建築物排列如織的街道上可感受海濱的開放感。
★【Harborland 摩賽克購物中心】：
神戶的港灣將昔日已沒落的商業港口改建成觀光港口，可說是日本人的另一個智慧。此地有公園綠地可供休憩、高聳的神戶塔可望遠、觀光船可以望海，還有海洋博物館可以增長見聞，另外有運河花園、摩賽克精品區、遊樂園及餐廳…等。
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★【和歌山電鐵・貴志川線】：
上行駛的有小玉電車、草莓電車、玩具電車等三種電車，無論是外觀還是內部設施都十分有趣，讓乘客會心一笑。「草莓電車」以貴志站週邊特產草莓為原型，被譽為日本最可愛，最有趣也最時尚，車廂內鋪設有天然木製地板、長凳、服務櫃臺以及桌子等設備，讓人感覺十分舒適。外觀為明亮的紅色的「玩具電車」車廂內置有許多有趣的玩具，孩子們喜歡，大人也能從中得到樂趣。「小玉電車」在車廂外畫有101隻以小玉站長為原型的貓咪，車廂內也同樣畫有多種以小玉站長為原型的貓咪形象。貓咪小玉是貴志川線終點站貴志站的超級站長，自2007年就任站長以來，為擴大宣傳和歌山的觀光做出了傑出的貢獻，是一隻名副其實的招財貓。
特別說明：小玉電車、草莓電車、玩具電車等三種電車車廂，依日期班次時刻不同，運行電車車廂各有不同，端看您與哪種車廂最有緣份。
特別說明：超級站長貓咪小玉二世預定每週星期一、四休假敬請瞭解。(貓咪小玉二世休假日期依季節性有調整可能，詳細資訊揭載於和歌山電株式會社官方網站 )
★【黑潮市場】：
重現30年代充滿生氣的店舖和豐富海鮮的漁人碼頭。
★●【臨空 Premium Outlets】：
臨空Outlet號稱是日本西部規模最大的名牌過季商場，風格與氣勢當然不容小覷，150家商店以ㄇ字行排列，主要經銷商品名牌時裝、休閒服裝、體育用品、兒童服裝、玩具、內衣、雜貨、包、鞋、禮品、服飾用品，有寬闊的動線以及明亮採光，為兩層樓的戶外式購物中心。由於離關西國際機場距離近，已成為國外遊客的最佳購物場所。(※營業時間 10:00～20:00，休館日 每年2月第3個星期四 )
【 關西空港】
是全球第一座海上機場，以人工島方式建築是日本西方的玄關。可以24小時起降之全天候關西國際機場，建於大阪距離海五公里之海上，由跨海大橋與本州相連。美國土木工程學會選定為20世紀全球十大工程之一，利用約13座金字塔的土砂量填海，設置了900支油壓起重器防斜尖端高科技，造價1兆4500億日圓，歷時8年始完成整座機場第一階段工程。義大利名設計師Renzo Piano巧心地在西歐的理論架構中添加了東洋的柔和感，使整體設計有兼容並蓄的美，符合了「機場是文化凝聚地」的主題，為世界先進之街機場，令人嘆為觀止。
專車前往機場，在導遊安排辦理登機手續後，帶著依依不捨的心情，返回溫暖的家，為這次美好的旅程，畫下休止符!!!
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