天數 | 交通工具 | 航班編號 | 啟程地 | 起飛 | 目的地 | 抵達 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 長榮航空股份有限公司 | BR178 | 台北-桃園機場 | 2026/04/14 06:30 |
日本關西機場 | 2026/04/14 10:10 |
5 | 長榮航空股份有限公司 | BR177 | 日本關西機場 | 2026/04/18 11:10 |
台北-桃園機場 | 2026/04/18 13:05 |
※如遇航空公司變動航班,本公司保有最後變動之權力,並以說明會資料為準
早餐:機上精緻套餐
午餐:百匯自助餐¥3800 或 日式風味餐
晚餐:飯店內自助餐或宴會餐
住宿:琵琶湖MERCURE 或同等級
【大阪】為關西地區最大城市,由於有很多河流和運河,成為了交通要衝,因此被作為商業之都而發展。大阪農作物生產也非常豐富,各地食材也匯集於此,使飲食文化得到發展,至今大阪仍以美食之都聞名,繁華街區的「道頓堀」有多到數不盡的美食,如章魚燒和御好燒在內的粉類特色美食等。除了美食之外,大阪不僅擁有「日本環球影城」,還有可以買到新鮮食材的「黑門市場」,以及悠久歷史的「四天王寺」等眾多景點。
【奈良】是一個群山環繞的內陸縣,曾經是日本首都的所在地,歷史比千年古都京都更為悠久,因此被登錄為世界遺產的神社和寺廟相當多,還有東大寺、興福寺等多處國寶級文化財產,是日本最受歡迎的旅遊勝地之一,吸引海內外遊客慕名造訪。
【長濱】位於日本滋賀縣北部,西臨琵琶湖,東倚伊吹山地,自古以來便是交通與商業要地,由於地處關西與中部交界,長濱自戰國時代起便隨著軍事與經濟發展逐漸繁榮,江戶時期更成為北國街道的重要宿場町。長濱的傳統產業以玻璃工藝、漆器、織品等聞名,並保留眾多職人手作技藝。
早餐:飯店內享用
午餐:木曾鄉土料理 或 日式風味餐
晚餐:飯店內自助餐或宴會餐
住宿:安曇野Ambient 或同等級
【彥根城】為日本國寶五大天守之一,是江戶時代由德川家重臣井伊家於1604年開始建造,歷時約20年完工,為三重三層的望樓型天守,保留了眾多江戶時代建築,如天秤櫓、太鼓門與馬屋,具有高度歷史與建築價值。天守上可遠眺琵琶湖與街景,另外城內的彥根城博物館展示井伊家的武具、書畫與茶道器具等珍貴文物。
【惠那峽】惠那峽是受大自然侵蝕而形成的的斷崖絕壁,兩側山壁陡峭,倒映於深谷流水,是難得一見的美景,從大井水壩將木曾川攔截而成的人造湖開始,一直延續至上游的中津川。猶如刺入地面的傘岩,這也是日本的天然保護物,它與覆蓋著褐紅色苔的紅岩,都是峽谷中的奇岩怪石的代表。
【妻籠宿】是江戶時代中山道第42號的宿場(驛站),因地處交通要塞而繁華一時,但隨著鐵公路的興起及宿場功能消失,妻籠宿也漸漸衰退。在當地居民努力保存和修復之下,時間彷彿凍結在江戶時代,目前妻籠宿已被指定為國家「重要傳統的建造物群保存地區」,更成為世界知名的觀光景點。
【安曇野】位於長野縣松本盆地西北緣,坐落在海拔近3000 公尺的北阿爾卑斯山腳下,因山雪融水匯聚,孕育出澄澈甘冽的泉水與壯麗田園景致,是一座結合自然與文化的迷人山城。廣闊田野間稻浪隨風搖曳,展現純樸而富饒的農村景象,當地居民與自然和諧共處,是體驗日本慢活生活的理想之地。
早餐:飯店內享用
午餐:立山鰻魚飯風味餐
晚餐:金澤茶屋~日本加賀屋懷石料理¥10000
住宿:金澤飯店 或同等級
【黑部立山】自古以來人們相信立山有山神。立山、富士山、及白山被列為日本三大靈山。立山黑部阿爾卑斯路線為,穿越日本的屋頂~阿爾卑斯的立山的壯麗山岳觀光路線。利用各式各樣的交通工具橫越標高差距2400公尺的富山縣與長野縣之間。從長野縣扇澤到富山地方鐵道的立山車站,全長約86公里的高山山道(ALPINE ROUTE),是利用多種巴士、有軌纜車、空中索道等為交通工具,來穿越立山黑部峽谷的專用道路。它是為了建造黑部川第4發電所而修建的一條運輸道路,在1972年全線開通。當遊覽車抵達扇澤後,首先搭乘隧道巴士前往黑部水壩;黑部川上游的黑部水庫高186M (為日本最高之水壩)、長492M,為穹頂型拱壩,蓄水量達2億噸,行走於行人專用之通道上,您可以感受到大地造物之美及險峻水壩工程之間的強烈對比。之後搭乘有軌纜車至黑部平,再轉乘索道纜車前往大觀峰;由空中直接鳥瞰立山黑部峽谷之壯麗景色,又別有一番滋味,亦可感受到現代科技所帶來的視覺享受。接著搭乘隧道巴士穿越高山隧道抵達海拔2450公尺的室堂,可於此享用午餐並欣賞壯麗的立山連峰。隨後換乘立山高原巴士下行至美女平;沿途可欣賞因海拔遞減而變化的立山自然風貌。最後搭乘有軌纜車抵達富山地方鐵道的立山車站,結束這趟結合壯麗山景與多樣交通工具的經典阿爾卑斯路線之旅。※平地與高山上之溫度差別較大,敬請事先攜帶適當之外套、衣物。
【金澤】是日本北陸地區的文化古都,自古以來就是加賀藩的政治與藝術中心,孕育出深厚的傳統美學,擁有濃厚的武家文化與職人精神,無論是茶道、金箔、漆器、和服染織,皆展現出細緻與典雅。當地市區街道乾淨整潔,保留著歷史與現代並存的恬靜氛圍,另外這裡海產新鮮豐富,料理講究季節感與手工匠心,從飲食文化到生活細節,都能感受到這座城市的文化底蘊與生活品味。
【金澤茶屋】是日本知名高級懷石料理餐廳,以傳統懷石料理為基礎,融合當地特色食材與和牛料理。菜色設計講究「旬、彩、器」三要素,嚴選能登與加賀地區的時令漁獲與蔬菜,並以黑毛和牛菲力牛排為核心,展現融合傳統與創新的飲食文化。料理不僅注重味道,也重視器皿美學,餐具多採用加賀工藝製作,讓旅客享受視覺與味覺的雙重滿足。※圖片僅供參考,食材會因為季節而不同,一切以實物為準。
早餐:飯店內享用
午餐:涮涮鍋御膳 或 日式風味餐
晚餐:方便逛街 敬請自理
住宿:大阪喜來登 或同等級
【金澤兼六園】與水戶「偕樂園」、岡山的「後樂園」並稱為日本三大名園,兼六園建於1676年,直到1871年才完工對外開放。此園的山水,隨四季變化,而呈現各季的特色,可謂春之櫻花、夏之曲水、秋之紅葉、冬之霜雪。原來只是金澤城藩主的庭園,經歷代藩主的整修擴建,而成為一座美麗的迴遊林泉式庭園,兼具宏大、幽遼、人力、蒼古、水泉、眺望等六大勝景。
【福井永平寺】由道元禪師於1244年創建,已有七百多年歷史,座落在靜謐的山林中,擁有70多棟傳統木造建築,透過長廊相連,形成壯麗莊嚴的禪宗修行場域。寺內的七堂伽藍,包括法堂、佛殿和僧堂,是僧侶們日常修行與誦經的重要場所,至今仍有百餘名僧侶在此修行,維持著嚴謹的禪宗生活方式。
【JR雷鳥號】是由JR西日本運行的特急列車,主要行駛於大阪或新大阪至敦賀之間,途經東海道本線、湖西線及北陸本線,是連結關西與北陸的重要交通動脈。列車兼具速度與舒適性,部分車廂可面向窗外,方便欣賞沿途琵琶湖及山景,乘客可一邊休憩一邊享受沿線風光。
早餐:飯店內享用
午餐:機上精緻套餐
晚餐:溫暖的家
住宿:溫暖的家
享用飯店豐盛早餐後,沉澱一下這幾天遊玩的心情,細細回想一下在這幾天當中有那些地方、哪些景點讓您心曠神怡、回味無窮?又是哪些地方讓您流連忘返的呢?仔細回味過後,帶著笑容前往機場,準備回到您溫暖的家與親朋好友們同分享您此趟的豪華旅程。抵達機場後由本公司專業導遊協辦離境手續後,搭乘豪華客機返回台北,結束此次愉快的旅程,回到您溫暖的家與親朋好友們一同分享您此趟的美好旅程。
特別聲明:
本行程凡屬於贈送的餐食或景點如果旅客不願使用恕不退費亦不得折換現金,不便之處敬請見諒,謝謝!
團費包含:
團費不含:
行動電源使用規範:
自2025年3月1日起,為確保飛航安全,行動電源及備用鋰電池於航程中全程禁止使用及充電。如個人電子產品有使用電源的需求,建議您在登機前先將設備充滿電量。多數機型座椅亦提供AC插座及USB(Type A)充電孔,請注意,行動電源及備用鋰電池不得託運,應作為手提行李並妥善放置、避免擠壓或受損。
贈送網卡規格說明:
注意事項:
※成團人數:16人以上方可成行,並派隨團導遊隨行服務。
※機位說明:「可售」團位,會因旅客付訂狀況與取消而有即時增減。確定出團與否及最終成行人數,仍以報名截止後的實際銷售結果為準。。
※本行程表所示之景點飯店餐食照片均為示意圖,以實際提供內容為準,敬請理解。
※本行程交通、住宿、觀光點儘量忠於原行程,若遇特殊情況:如船、交通阻塞、觀光點休假、住宿飯店調整及其它不可抗拒之現象,或因飛機起降的時間有所更動,為配合觀光點和餐廳營業時間,行程有時會有所變動,但絕對以最順暢之行程作為安排,所以本公司保有變更行程之權利,請以行前紙本或電子版說明資料為準;如遇中途自行脫隊或自動放棄參觀行程者,恕不退任何費用,不便之處,敬請見諒!
※行程及餐食將會視情況(如季節、預約狀況、觀光地區休假及住宿飯店地點)調整。
※旅客付訂後取消退費等相關規定依觀光署頒布的【國外旅遊定型化契約書】為準。
※如選購的行程為包機、加班機或其他依航空公司規定開票後無退票價值之商品,報名收訂後則無法取消,取消將沒收全額訂金費用,若團體支出超出訂金費用時,依定型化契約規定,旅行社得出具證明並向旅客補收損失費用。
※此行程為團體經濟艙機位,無法延長住宿天數、更改日期,若有需要請洽客服人員。
※機票一經開票,更改姓名每本票需收手續費(請洽客服人員)。
※機票一經開票,取消或NO SHOW 退票費用須按航空公司退票作業和扣除罰金後方能告知正確金額。
※旅遊期間,敬請旅客隨時注意自身安全並妥善保管財物,以免發生意外或個人財物損失等狀況。
※同團報名旅客可能因私人因素於行程出發前取消參團,故本公司網上所載組團狀態、可售團位等即時資訊,並非代表最終參團人數之依據,敬請諒解。
※本行程如有推出任何優惠項目均屬限時限量,正確內容、價格及出發日期,以報名當下實際銷售狀況為主,本公司保留活動內容修改、解釋及終止之權利。
※團體座位由航空公司安排,不適用於出發前預先選位,也無法確認座位相關需求(如靠窗、靠走道等),且座位安排乃依旅客英文姓名依序排列,同行者有可能無法安排在一起,領隊及導遊會盡力協助,但無法做出明確的保證,敬請貴賓諒解。
※團體行程餐食皆為團體使用,如因個人因素需求特殊餐食,本公司將會盡力協助處理,但因國情不同,如無法達到旅客要求時,敬請理解與見諒。特殊餐食需求僅為依宗教或健康因素,例如「不吃牛肉、不吃生食、素食、特定過敏食材」等旅客進行調整安排,無法依個人喜惡提供特定服務,敬請見諒。
※如有特殊餐食者,請於報名時或出發前至少10天告知承辦人員,以便提早為您安排。
※由於日本的素食者大多可食用蔥、薑、蒜、蛋、奶等食材,與台灣素食習慣完全不同,日本提供給全素旅客的菜色多會以蔬菜、豆腐、漬物、水果等佐以白飯或麵類主食,無法如同在台灣般豐富且多變化,建議旅客可自行準備罐頭或泡麵等,以備不時之需。
※素食旅客請注意:由於疫情後日本餐廳人力短缺,廚師主要工作為提供餐廳常規餐食,對於素食恐無法精心料理,故須以餐廳所提供之內容為主,餐廳不接受現場指定或增加菜餚(例如炒一盤青菜等),如擔心料理不合口味,敬請旅客自備罐頭素食備用,敬請理解配合,謝謝。
※滿6歲(含)以上的小孩必須佔床,團費與大人同價。
※一位大人帶一位小朋友參團時,小朋友必須為佔床。
※由於日本的團體房無法指定房型,所以旅客有一大床或三人房或相通房的需求時,本公司會盡力向飯店需求,但無法保證。如飯店無法提供一大床房型時,將會以一般的雙床房(兩張單人床)對應,另日本少有正三人房型的配置,有三人一室需求者將提供雙床房型並加床(加床將會使用沙發床、摺疊床或是行軍彈簧床,會比正常的床再小一點),如果可加床的房型客滿或沒有可加床的房型時,將需要分出一人與同團同性別團員配房,如無法順利配房時則提供一間單人房(單人單床房)。
日本雙人房空間本就不大,加上三人份的行李,勢必影響住宿品質,故建議避免需求三人房,敬請理解。
※單人報名時,旅行社將進行配房作業,如無法順利配房時,旅客須補單人房差額,將提供標準單人單床房,單人房報價依飯店而有所不同,依實際預定狀況為準。
※單人房差說明:本行程所指單人房為單人房單人床房型,單人房為一人房(Single for Single use),非雙人房供一人使用(Twin for Single use),單人房空間通常必定比雙人房小。
※現行日本法律規定,在飯店或溫泉旅館內的公共場所實行禁煙,而飯店或溫泉旅館內的客房目前多為禁煙客房,通常設有指定吸煙區,請注意飯店內的禁煙和吸煙標識,遵守飯店的規定與公共道德。在非吸菸區及禁菸客房內吸煙,每間飯店將會收取日幣10000~50000不等或以上之清潔費用。敬請知悉。
※日本溫泉飯店之泡湯區,因風俗習俗不同,多貼有禁止刺青與紋身的旅客進入之警語與標示,如您有不確定自身是否符合之疑慮,請於進場前與導遊再作確認,以避免遭飯店人員勸導離場,請旅客見諒。
※日本飯店並無實際星級分等,旅客搜尋網頁所見之星等均為目前旅遊市場之一般認定,並參考台灣及日本兩地數個訂房網站資訊後所給予之客觀綜合分級,且各網站之評量標準及角度各有不同,難以單一網頁所載資訊做為最終評鑑,敬請瞭解。
※為考量旅客自身之旅遊安全並顧及同團團員之旅遊權益,本行程恕無法接待年滿70歲以上且無同行親友陪伴之旅客單獨報名,不便之處,敬請見諒。
※懷孕旅客需主動告知懷孕週數及胎數,並隨身攜帶醫師開立註明預產期診斷證明文件,懷孕27週以上(各家航空公司規定週數略有不同,請旅客依照參加的行程所搭乘的航空公司規定)之旅客,需於3個工作天完成申請,備妥「適航申請書」、「診斷書」,經由航空公司醫務部門審核,同意適航後方可搭機。
※航空公司不接受懷孕36週以上單胞胎及懷孕32週以上多胞胎孕婦搭機(各航空公司規定略有不同)。若因旅客隱瞞自身孕期或身心狀況,導致航空公司航程受影響,因而產生之成本,航空公司將保留法律追訴權。
※未滿20歲,且未與法定代理人一同報名參加旅遊行程者:須將旅遊定型化契約書,提供給法定代理人簽名,報名始為有效。
※旅客若於旅遊中因法定傳染病原因,所增加之住宿、餐食、交通費用由旅客自行負擔,建議旅客若有疑慮可自行洽詢保險公司購買旅遊平安保險。
※此團體必須團進團出,不可延回、亦不可全程脫隊。如有行程因個人因素不參加者,視為自動放棄,恕無法退費。若因此而無法滿足您的旅遊需求,建議您另行選購團體自由行或航空公司套裝自由行。
※旅客如欲在日本網購,請於訂購前務必自行與飯店確認是否有代收商品的服務,待飯店同意後再進行網路下單訂購商品,訂購完成後確實告知將寄往飯店之商品件數以及預計寄達日期、收件人中英文姓名(物品必須為入住前或住房期間寄達,退房後將逕行退件)。由於網路購物本有風險存在,旅客與網購業者及飯店間之聯繫,旅行社及隨團導遊僅提供旅遊相關服務,恕不負責網購相關聯繫溝通處理及業務,如有發生貨品短少、 遺失等狀況請自行承擔風險,敬請了解。
※日本國土交通省於平成24年(2012年6月27日)發文至日本全國各省市地方遊覽車公司,為防止遊覽車司機過勞駕駛緊急因應對策,規定遊覽巴士司機每天行車時間不得超過10小時(以車庫實際發車時間為基準至回抵車庫時間),偶有車程較長或旅遊景點停留時間較短之情形發生,若未達您的期望標準時,敬請見諒!相關連結如下(發表單位:日本國土交通省)。
※役男出境注意須知:役男定義:役男係指年滿19歲當年1月1日起至年滿36歲當年12月31日止尚未履行兵役義務男子。役男如有出國需求須親自事先向相關(主管)機關、單位申請短期出境許可,有關役男申請流程、法令限制,相關應備文件或申請許可之認定,均應依政府機構或現行法令規範辦理。若有未盡之處,悉依役男出境相關法規、主管關機函釋或公告辦理。
★內政部役政署網站 網址:https://www.ris.gov.tw/military-departure/app/Departure/main
★外交部領事事務局 網址:https://www.boca.gov.tw/sp-foof-countrylp-03-1.html
★日本國土交通省公告資訊:https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha02_hh_000095.html